世界膜结构建筑中常用的膜材料主要有PTFE建筑膜材和PVDF建筑膜材。
PTFE建筑膜材料是指在极细的玻璃纤维（3μm）织形成的基布上涂PTFE（聚四氟乙烯）树脂而构成的复合材料，PTFE建筑膜材是当今世界的干流膜结构建筑材料。
PVDF建筑膜材料是指在聚酯纤维编织的基布上涂上PVC底层，然后在PVC底层上涂PVDF（聚氟乙烯）树脂而构成的复合材料，该膜材在我国既有的膜结构建筑上广泛运用，当时的发展趋势是逐步被PTFE建筑膜材所代替高强的力学功用厚度仅0.61mm的中等强度的PVC膜材，它的拉伸强度相当于钢材的一半。厚度仅0.80mm的PTFE膜材，它的拉伸强度已抵达钢材的水平。膜材的弹性模量远低于其他建材，这有利于膜材构成凌乱的曲面外型。
众所周知，膜结构是从国外引入的，而膜结构公司的兴起也就是这几年。膜材自身具有许多先天优势，对传统的结构是一种冲击。目前，许多停车棚都运用膜结构规划装置，为了愈加满意用户的需求，许多膜结构公司规划装置的停车棚都充沛展示了人性化的一面。
停车棚的出现能够在很大程度上满意了车主们爱车的需求，为爱车遮风挡雨、防日晒等功能。并且在必定程度上给环境增添了一抹乐趣，美观大方视觉效果好，展示出城市的有条有理。
物理清洗流量
当设备运行时，高粘附性的颗粒物质逐渐聚集在膜的表面上。如果假定流速等于或低于操作时的流速，则很难从膜元件中除去这些污染物。因此，清洗时应使用比正常操作高的流量，单隔膜管的流量不过15m3/h。清洗泵的流量固定，膜组件的污压较大，流量较小。在清洗初期，流量是主要的，压力是补充。由于污垢的阻力，清洗压力高，清洗流量小，随着清洗过程的进行，污染物逐渐疏松，膜体被清洗干净，膜通道逐渐变缓。阻力减小，压力减小，流量增加。运行时，在污染条件下，压力越大，压差越大，在不同的入口压力下，压差是不固定的。在清洗过程中，随着清洗时间的变化，压力降将下降。