达克罗发源于美国的大洋公司。 20 世纪 70 年代日本的 NDS 公司从美国的 MCII 公司买断了在亚太地区的达克罗技术使用权，并迅速在其国内发展了百余条涂覆生产线。 20 世纪 90 年代初我国引进了数条达克罗生产线，引进的生产线分布在天津、南京和上海，随着人们环境保护意识的加强，达克罗这一新工艺受到了业主的欢迎，近几年达克罗涂覆生产线每年以 30% ～ 50% 的速率增长，目前全国已达到 60 多条，这一发展势头还将继续下去。各轴承凡是用润滑油润滑的注油孔每周添加一次，对于使用润滑脂润滑的，运行一个月检查一次是否需要补充油脂，拆换胶辊也应检查轴承润滑状况，相关链轮、链条各转动部件每运行100小时加油一次，少量补充不宜太多，否则易因运转时多余的油滴飞溅污染涂料。
现在市场上1流行的达克罗涂料可分为两个基本的类型：含铬达克罗涂液和无铬达克罗涂液。目前上1流行的是含铬的达克罗涂液，在国外，随着环境保护意识的增强，无铬化已成为一种趋势，无铬化涂料已开始逐步流行。在日本，有无铬达克罗表面处理液 V505 和 V872 出售，其部分性能比有铬的达克罗还要好。可以避免氢脆现象的发生，其产生的锌铬涂层，其耐腐蚀性比普通镀锌高出5~7倍。
达克罗是一种新型耐腐涂层，诞生于二十世纪五十年代末。达克罗特别适用于高强度受力件，适用于汽车，达克罗技术也被用到军事上。那么达克罗需要注意的事项你知道吗？今天小编给大家介绍下达克罗的注意事项。
1.达克罗遇光照会迅速老化，所以达克罗的涂覆过程应该在室内进行。
2.达克罗烘烤温度过低、过高都会使达克罗丧失防腐能力，达克罗应该在合适的温度范围内烘烤。
3.达克罗的使用周期很短，所以应该尽快用完。
4.达克罗的耐磨性能较差，所以应底涂达克罗，然后再涂以耐磨性的其他涂料封闭。
表面处理工艺对于现在很多产品来说都是非常重要的一道工序，现在我们生产生活中存在着各式各样的表面处理工艺，他们有的于塑料、有的于金属，但在性能上都是非常优良的。在达克罗技术中，黑色达克罗是一种比较新颖的，且应用相对较少的一种，但是既然想要了解达克罗工艺，就也要对黑色达克罗有所了解才行。接下来我们就来对黑色达克罗的特性来做一些相关了解。汽车零部件经过达克罗处理具有较高的稳定性、防热、防潮及防蚀性。
1、优异的抗腐性能
2、无六价铬和三价铬
3、涂层薄而均匀
4、耐高温
5、颜色齐全标志颜色1色卡
6、无公害
7、附着性好
8、耐酸耐碱性能好
9、耐化学腐蚀
10、耐候性好
11、符合各种摩擦系数要求
以上为大家介绍的都是一些有关于黑色达克罗的特性，想必大家在阅读文章之后也都已经对其有了一些简单的了解了吧!采用聚丙1烯酸钠对涂液增稠，当加入过量时，涂液极易凝胶，从而缩短使用期限。在达克罗技术中，虽然黑色达克罗得到的应用比较少，但是对其进行一些基本的了解还是非常有必要的，这对人们了解达克罗有着非常大的帮助。如果您还有任何相关问题想要进行询问，可以通过拨打我们公司的电话热线与我们取得联系。