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惰轮与张紧轮的区别惰轮是指夹在两个齿轮之间，与两个齿轮都啮合的齿轮，它的作用仅仅是改变它前后两个齿轮的转动方向关系，而不改变传动比

张紧轮是在皮带传动或者链条传动中出现的，它的作用是把皮带或链条张紧，减小它们运动过程中的震动和能量损失

这两种轮几乎没有任何关系，是两种完全不同的东西

汽车上的 张紧轮 是由一个轮子和一个液压挺杆组成 液压挺杆一端固定在机体上 张紧轮可以摆动 减少震动，保持一定的张力

无紧固件的惰轮的制作方法

无紧固件的惰轮的制作方法

将惰轮按压配合到轴承的外座圈上，从而形成过盈配合(interference fit)。

将轴承按压到轴杆上以使内座圈的脊位于轴杆的槽中，并且内座圈与脊之间的所得间隙提供滑动配合。

轴承是滚珠安置于轴承的内座圈与外座圈之间的滚珠轴承或滚针安置于内座圈与外座圈之间的滚针轴承。还公开一种惰轮系统，该惰轮系统具有带有周向脊的轴杆、具有内座圈和外座圈以及内座圈上的周向槽的轴承。脊与槽接合。

在汽车传动系统中，惰轮的设计和制造需要考虑到多种因素，例如材质、加工精度、轴承类型和安装位置等。通常，汽车惰轮的材质为铸铁或铝合金，经过精密加工和动平衡测试，以确保其稳定运行和降低噪音。轴承类型也是非常重要的，可以选择滚针轴承或球轴承等高精度轴承，以提高惰轮的稳定性和精度。另外有些齿轮并没有固定在任何零件上，只是在齿轮轴的周围不断地转动，这种齿轮称作惰轮。安装位置也需要准确调整，以确保惰轮能够正确地调整车轮的转动速度和传递扭矩。

惰轮还可以作为一种应急装置。在一些设备中，如果某个关键部件出现故障或损坏，惰轮可以作为一种替代元件，保证设备的正常运行，从而减少因故障导致的停机时间和损失。

惰轮在机械传动系统中扮演着多种角色，具有多种优点和应用。在机械设计和制造过程中，合理选择和应用惰轮可以有效地提高设备的性能、稳定性和可靠性，减少故障和维修成本，延长设备的使用寿命。特别地，在具有多个惰轮的发动机中，期望的是除去螺栓和垫圈(或具有整合的垫圈的螺栓)并且在没有紧固件的情况下安装惰轮。同时，对于特殊环境和应用需求，还需要对惰轮进行特殊设计和制造，以满足设备对性能和稳定性的要求。